LG에너지솔루션 파우치형 롱셀 배터리. 사진=한국토요타 제공  

LG에너지솔루션과 토요타 자동차, 북미 지역 전기차 배터리 공급 계약 체결

LG에너지솔루션과 토요타 자동차 북미법인(Toyota Motor North America, Inc., TMNA)은 미국에서 생산 예정인 

토요타 전기차에 탑재될 리튬 이온 배터리 모듈의 공급 계약을 체결하였습니다.

LG에너지솔루션은 2025년까지 미국 미시간 공장에 총 4조원(약 30억달러)을 신규 투자해 토요타 전용 배터리 셀 및 

모듈 생산라인을 구축, 하이니켈 NCMA(니켈·코발트·망간·알루미늄)* 기반 파우치셀이 탑재된 배터리 모듈을 연간 

20GWh 규모로 공급할 예정입니다.

생산된 배터리 모듈은 2025년부터 토요타 켄터키 공장(Toyota Motor Manufacturing Kentucky, TMMK)에서 

생산되는 신형 전기차 모델을 포함해 토요타의 멀티 패스웨이(multi-pathway) 제품 전략의 일환으로 향후 북미 

시장에서 확대될 전기차 라인업에도 탑재될 예정입니다.

토요타 자동차 북미법인 테츠오 오가와 대표이사 사장은 “토요타는 최대한 빨리 CO2를 줄이고자 하며 북미에서 

전기차 판매 확대를 목표로 하고 있다’며, “장기적인 관점에서 리튬 이온 배터리의 안정적인 공급을 확보하는 것은 

제조 및 제품 계획의 중요한 부분이며, LG에너지솔루션과 협력하여 고객의 기대에 걸맞은 높은 안전성, 성능 및 

품질의 제품을 제공할 수 있게 되어 매우 기쁘게 생각한다”고 전했습니다.

이번 체결을 통해 LG에너지솔루션의 고품질, 고성능의 배터리 셀 및 모듈을 안정적으로 공급하는 능력과 배터리 

팩에 대한 토요타의 앞선 기술력이 집약되어 전기차를 구매하고자 하는 고객에게 보다 안전하고 안심할 수 있는 

차량을 제공할 것으로 기대하고 있습니다.

토요타는 2030년까지 토요타·렉서스 양 브랜드에서 전기차 30종을 출시할 것을 발표했으며, 이번 계약을 통해 

연간 최대 350만대 전기차 생산을 목표로 하는 토요타의 전동화 전략을 가속화하고자 합니다.

* 하이니켈 NCMA : 니켈, 코발트, 망간, 알루미늄을 사용한 4원계 리튬 배터리로 니켈 비율을  90% 가량으로 높이고 코발트 비율을 10% 이하로 줄였으며 알루미늄을 추가해 안정성을 강화